劣化度診断計測 その１
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東京都 |
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国家機関 |
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３スパン連続ＲＣ橋梁 |
| モニタリングのニーズ・ 目的 |
都内につながる国道で、交通量は3万台を超える。近年、過載荷車両によると思われる劣化が目立っている。主要な国道であるため、道路管理者は維持管理方法の確立を迫られている。 道路管理者は当面の対策として、交通荷重により橋梁に発生する最大応力の把握と、応力頻度を計測し、橋梁の安全管理をリアルタイムのモニタリングで行えるシステムの採用を計画している。 ＯＳＭＯＳ、ＦＢＧ、ＢＯＴＤＲの三種類の光ファイバーシステムを設置し、それぞれのシステムを比較評価することにした。 |
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| モニタリング手法・ システム |
2m STセンサー：6本
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| モニタリング結果 |
交通荷重により橋梁に発生する最大ひずみを計測すると共に、ひずみ分布を計測できた。
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| お客様のメリット | 交通荷重により橋梁に発生する最大ひずみを計測すると共に、ひずみ分布を計測し、これらをもとに高架橋の余寿命予測データを収集した。 |
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